Предлагаем Вам услугу по замене ремня ГРМ Volkswagen Passat CC (Фольксваген Пассат СС). В нашем автосервисе в Санкт-Петербурге работают профессиональные мастера мотористы с большим опытом. Цена замены ремня ГРМ или цепи газо-распределительного механизма двигателя Volkswagen Passat CC (Фольксваген Пассат СС) зависит от модификации двигателя, информацию просьба уточнять по телефону. 

Ремень ГРМ - признаки износа

К сожалению, косвенных признаков, которые однозначно указывали бы на необходимость замены, нет. В принципе при визуальном осмотре уставший ремень, конечно, будет иметь следы износа: трещины, расслоения, провис и т.д., но их может и не быть. Однако, если вы услышали какие-либо посторонние звуки со стороны ГРМ при работе двигателя, расценивайте их как прямое показание к ремонту.

Обратите внимание: при замене ремня ГРМ, как правило, необходимо заменить направляющие ролики и автоматический натяжитель, так как их ресурс сопоставим с ресурсом самого ремня. Возможно, целесообразно будет заменить и помпу.

В нашем сервисном центре имеется все необходимое оборудование, и замена ремня ГРМ Volkswagen Passat CC (Фольксваген Пассат СС) не занимает много времени. Обычно автомобиль можно забирать уже на следующий день. Разумеется речь о случае, когда все сделано своевременно, и нет сопутствующих неисправностей. Для того, чтобы узнать стоимость замены ремня ГРМ Volkswagen Passat CC (Фольксваген Пассат СС) или цепи ГРМ Volkswagen Passat CC (Фольксваген Пассат СС), свяжитесь с нами по телефону.

Метки ГРМ

Замена ремня ГРМ не такая простая задача, как кажется на первый взгляд. Ведь необходимо не просто снять старый ремень и поставить новый, но и не нарушить работу самого ГРМ (газораспределительного механизма), нельзя нарушить фазы газораспределения. Другими словами положение коленчатого вала должно строго соответствовать положению распредвала или распредвалов, если их два или четыре. Для этого существуют специальные отливы (метки) на шестернях валов и блоке двигателя. При замене ремня ГРМ эти метки необходимо сначала совместить и только после этого производить замену. Однако следует понимать, что на разных автомобилях метки находятся в разных местах.

Комплекты ремня ГРМ

Необходимо понимать, что менять нужно не только ремень ГРМ (газораспределительного механизма), но и ролики, которые используются как опоры ремня при вращении, а точнее один ролик применяется как опорный, а второй как ролик - натяжитель, ведь сам ремень должен быть натянут с определенным усилием. Ролики - это подшипники с наружным керамическим корпусом, соответственно, во время эксплуатации подшипники "высыхают", и могут заклинить при вращении, и никакой новый ремень не выдержит нагрузки и порвется. А значит производить замену ремня ГРМ желательно в комплекте с роликами. Любые запчасти, в том числе комплекты ГРМ Volkswagen Passat CC (Фольксваген Пассат СС) для замены, можно заказать у нас, или приобрести самостоятельно.

Интервалы замены ремня ГРМ

Каждый производитель автомобилей устанавливает свой интервал замены комплекта ремня ГРМ, как правило, этот интервал составляет 60000 - 70000 километров. Обычно это четвертое ТО, если автомобиль был приобретен новым. В том случае, если автомобиль был приобретен Б/У, то комплект ГРМ желательно поменять сразу после приобретения, не полагаясь на уверения бывшего владельца авто. Теперь вы будете уверены в замене, будете знать когда поменяли и на какого производителя, что очень важно.